上周最后一个交易日，尽管特斯拉股价有所反弹，但华尔街依旧持悲观态度。

据市场消息，摩根大通对特斯拉的前景作出悲观预测，认为特斯拉当前的困境在汽车行业内堪称“前所未有”。

该机构将特斯拉的季度交付预期下调20%，从最初估算的44.4万辆降至35.5万辆，而这一预测值已略高于行业普遍认为的43万辆。

摩根大通认为，特斯拉股价仍有大幅下跌空间，可能跌至每股120美元，几乎是当前股价的“腰斩价”。摩根大通指出，在汽车行业历史上，很难找到类似案例——一个品牌的市值竟能在如此短时间内大幅缩水。

特朗普上任后，特斯拉的股价曾经坐上“直升机”，数次创下历史新高，最高涨至488.54美元，截止上周五股价报249.98美元，美股下跌238.56美元，市值蒸发约7700亿美元，约5.5万亿人民币。

股价“过山车”背后，特斯拉在美国和欧洲都遇到了麻烦。

自埃隆·马斯克负责美国政府效率部事务以来，全美各地接连发生针对特斯拉的破坏和抗议活动。近期，马斯克负责的政府效率部大规模裁减联邦政府雇员在美国国内引发巨大争议。美国媒体报道说，特斯拉也因此成为抗议和破坏的目标。

在欧洲，马斯克成为“欧洲公敌”，特斯拉销量大幅下滑，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2025年1月特斯拉在欧洲仅售出9945辆汽车，较2024年同期的18161辆下降45.2%，市场份额从1.8%缩减至1%。特斯拉在欧洲的处境恐怕将进一步恶化。据一项调查显示，94%的德国人表示不会再购买特斯拉的汽车，这将进一步打击投资市场对特斯拉未来需求的信心。

本文源自：金融界

作者：深蓝